Arena Naţională este cel mai modern stadion al României şi unul dintre puţinele stadioane din Europa realizat la standard “ELITE”. Inaugurarea noului stadion a avut loc pe 6 august 2011 prin evenimentul Noapte Albă a Arenei Naţionale, la care au luat parte peste 100.000 de bucureşteni. Pe data de 9 mai 2012 pe acest stadion se va juca Finala UEFA – Europa League, cel mai mare eveniment sportiv pe care l-a găzduit Capitala în ultimii 20 de ani.

Cea mai mare lucrare de infrastructură urbană realizată în România în ultimele două decenii, Pasajul Basarab leagă vestul Bucureștiului de zona de nord a orașului peste Dâmbovița și liniile de cale ferată de la Gara de Nord. Este cel mai mare punct intermodal din România. Reuneşte o linie de tramvai pe pod, 3 linii de tramvai sub pod, linii de autobuz şi troleibuz, linii de metrou, 2 gări de cale ferată, la care se adaugă spaţii special amenajate pentru taxiuri şi 2 autogări pentru transport intern şi internaţional.

Proiectul de reabilitarea a Zonei Pilot A a Centrului Istoric (delimitată de Calea Victoriei – Splaiul Independenţei – Bd I.C.Bratianu şi str Lipscani) cuprinde un număr de 16 străzi şi 3 piaţete din Centrul Vechi al Capitalei şi prevede refacerea infrastructurii stradale, reabilitarea sistemului de utilităţi, precum şi reabilitara faţadelor unor clădiri cu valoare istorică.

Ȋn 2009 Primăria Municipiului Bucureşti a înfiinţat Administrația Spitalelor și Serviciilor Medicale București (ASSMB), preluând în directă administrare 19 spitale bucureştene. Scopul acestei noi structuri administrative este de a asigura organizarea și buna funcționare a activității medicale în cadrul celor 19 spitale cu specialități medicale complexe și complementare, de a aduce investiții pentru renovarea, întreţinerea şi modernizarea unităţilor medicale şi de a asigura dotarea cu echipamente de înaltă performanță.

Lucrarile de reabilitare la Bulevardului Aviatorilor au început în luna mai 2010 şi au fost finalizate în luna octombrie 2010. Ȋn anul 2011 au fost demarate lucrările pentru reabilitarea bretelelor de pe bulevardul Aviatorilor, acestea urmând a fi corelate cu viitorului pasaj de la Piaţa Charles de Gaulle.

Proiectul Staţiei de epurare a apelor uzate a Municipiului este cel mai mare proiect de mediu din România, cu finanţare nerambursabilă de 65% de la Uniunea Europeană. Staţia procesează apa murdară a oraşului, colectată de reţelele de canalizare, şi o retrimite curată în Dâmboviţa. “Datorită acestei staţii de epurare, Bucureştiul nu mai poluează Dâmboviţa, Dunărea şi Marea Neagră”. (Prof. dr. Sorin Oprescu, Primarul General al Municipiului Bucureşti).

Ȋn ultimii 4 ani, au fost reabilitate 90 de şcoli: 65 sunt finalizate, iar alte 25 sunt recepţionate parţial (s-au predat corpuri de şcoală finalizate, dar se efectuează şi alte lucrări care se vor termina până la începutul noului an şcolar, septembrie 2012). Celelalte şcoli incluse în proiect sunt în diverse stadii de execuţie. Programul se va finaliza integral în sem. I al anului 2013.

Gradul de civilizaţie al unei colectivităţi umane este dat şi de spiritul comunitar şi solidaritatea dintre indivizi. Primăria Generală, prin Direcţia de Asistenţă Socială, a derulat în perioada 2008-2012, ample activităţi prin centrele şi complexele sociale pe care le-a creat în folosul oamenilor, printre care: Complexul integrat de servicii sociale Sf. Ioan, Policlinca socială (în parteneriat cu Fundaţia Regina Maria), 5 cantine sociale, 3 spălătorii sociale şi 4 creşe.

Capitala se dezvoltă. Numărul maşinilor care circulă pe străzile oraşului creşte în fiecare zi şi este de 10-12 ori mai mare decât acum 20 de ani. Conştienţi de această realitate, am intervenit pe mai multe direcţii: construirea şi reabilitarea de pasaje subterane şi supraterane, supralargirea unor bulevarde şi artere de circulaţie, construirea unor străzi noi, dotarea sistemului de reţele stradal cu marcaje, etc.

Proiectul vizează lărgirea la şase benzi a şoselei Pipera (faţă de două câte au fost iniţial), între Calea Floreasca şi Calea ferată Bucureşti – Constanţa şi construcţia unui pasaj prin care să se realizeze supratraversarea bulevardului Barbu Văcărescu, pe de o parte, şi a Căii Floreasca pe de alta parte. Supralărgirea şoselei Pipera era necesară pentru asigurarea accesului în zona de nord a Capitalei dinspre A3 şi nu influenţează negativ circulaţia pe Barbu Văcărescu, artera ce face legătura între DN1 şi inelul principal de circulaţie.

Parcajul subteran este amplasat în Piaţa Universităţii, în centrul oraşului în plină zonă istorică şi urbană. Are o capacitate de 420 de locuri pentru autoturisme şi 25 pentru motociclete, este realizată pe 3 niveluri subterane şi are o suprafaţa desfăşurată totală de 14.025 mp. Este prima parcare subterană care se construieşte în ultimii 22 de ani, reprezentând debutul real al sistemului public de parcări moderne din Capitală.

Ȋn perioada 2008-2012 au fost construite 42 de locuri de joacă pentru copii şi 12 terenuri de sport, au fost finalizate peste 10 km de piste de biciclete, s-au plantat 65 000 de arbori şi arbuşti. Au fost desfiinţate 967 de construcţii cu caracter provizoriu, terase, mobilier urban edificate ilegal şi a fost redată spaţiului verde o suprafaţă de aproximativ 100.000 mp de teren în parcurile Municipiului Bucureşti.

Adăpostul de câini “Dog Town” va funcţiona în Satul Uzunu, din Judeţul Giurgiu. Proiectul presupune amenajarea unei foste ferme de pui în Centru de Ȋngrijire şi Adăpostire a Câinilor Fără Stăpân şi este realizat în două etape: prima fază vizează amenajarea a 6 hale care vor adăposti aproximativ 2000 de câini, urmând ca după finalizarea celei de-a doua etape, adăpostul să poată găzdui circa 10.000 de câini. Adăpostul desfăşoară activităţi de cazare, vaccinare, deparazitare, sterilizare şi adopţie.